Cela faisait un bon moment que je l'avais mise de côté, il fallait bien que je la sorte un jour ! Il s'agit d'une vidéo, sans doute la meilleure et la plus célèbre, sur le thème de GPL (Grand Prix Legends). "Push The Limits" représente, à elle seule, ce qu'a été la première vraie simulation permettant à des passionnés d'assouvir leur passion de toujours pour le Sport Automobile et naissante pour ce qui allait devenir le SimRacing.
Les thèmes sont simples, comme l'est le logiciel lui-même. Une grille de départ sur le circuit de Monza (qui à ce jour doit être le circuit virtuel le plus parcouru au monde), des freinages de trappeur, le grand saut sur le Nurburgring, un tour executé à la perfection sur le circuit de Watkins Glen par Greger Huttu (himself), les bugs online, la mutation graphique grâce au travail de l'équipe GPLEA, ...
Le tout a un peu vieilli, tout comme nous du reste, mais il continue à me plaire de la regarder de temps en temps. Un énorme merci à Joachim Blum le créateur de cette petite merveille dédiée à tous ceux qui repoussent les limites...
Il n'y a pas que la Formule 1 dans le Sport
Automobile !
Porte d'entrée pour la plupart des pilotes professionnels, c'est aussi, pour certains, un loisir ou un moyen abordable de pratiquer sa passion. Pas de suspensions ou de différentiel, un siège à
quelques centimètres du sol, le pilotage est amusant mais aussi très physique contrairement à ce que l'on pourrait penser.
Cela fait maintenant quatre années que Zach Griffin travaille sur son simulateur et il vient tout juste de mettre à disposition des images et une impressionnante vidéo de son travail.
Pour aller le plus loin possible dans la simulation, ce titre intègre une modélisation des pneumatiques issue de l'industrie. il utilise, aussi, la Méthode des Eléments Finis (MEF) temps réel
pour les déformations du châssis !
La sortie est prévue pour 2012, en attendant, une version Beta ainsi qu'une version de démonstration devraient voir le jour.
Actuellement en version pre-Alpha, la vidéo est plutôt intéressante même si quelques aspects ne sont pas encore finaux (comme le son du moteur par exemple).
Après plusieurs années, netKar-pro passe en version 1.3, il est disponible à 14,90 €.. Cette dernière mouture, nous dit-on, est bien plus stable en multijoueur, la gestion des collisions a
été améliorée ainsi que certaines modélisations physiques.
Vous pouvez essayer le logiciel en démonstration avec un châssis, un circuit et le mode multijoueur. Pour en avoir plus, il vous suffira de vous acquitter de la licence.
Le mise à jour de cette version est gratuite pour tous les anciens possesseurs d'une licence netKar-pro.
Vidéo de présentation :
Ne me demandez pas ce que j'en pense, je n'ai toujours pas trouver une solution pour me remettre à la pratique du SimRacing...
Du nouveau du côté de C.A.R.S. évoqué il y a quelques semaines, après les magnifiques
images d'une Lotus 49, l'équipe SMS (Slightly Mad Studios) dévoile une nouvelle modélisation, celle de l'Audi R18 TDI LMP1 victorieuse au Mans 2011.Cette dernière n'arbore pas la décoration
officielle Audi, ce qui peut laisser penser que le studio ne possède pas (encore?) les droits correspondants.
Notons, de plus, le dépôt du logo du futur titre.
Rappelons-le, C.A.R.S. est un projet ambitieux dans lequel les utilisateurs seront des investisseurs / acteurs.
Si vous vous intéressez un peu à l'automobile, vous avez vu ou entendu parler des fameuses "BMW Art Cars". La dernière, habillée par Jeff Koons, a participé aux 24 heures du Mans 2010.
Pour le plaisir des yeux, BMW a réalisé un musée virtuel qui met à l'honneur les modèles revêtus par le talent de
différents artistes.
L'automobile est parfois un art, l'art peut aussi être une automobile...
Comme je l'évoquais dans un précédent billet, 9 raisons pour revenir sur iRacing.com,
faisant toujours partie de la mailing list, je reçois régulièrement des informations sur iRacing. La plupart n'ont que très peu d'intérêt pour ceux qui, comme moi, ne pratiquant pas régulièrement
la simulation.
Je ne partage donc pas souvent sur le sujet à quelques exceptions près comme, par exemple, la sortie d'une version "majeure".
"La prochaine révolution des courses en ligne", comme ils disent, comporte :
une nouvelle modélisation des pneumatiques pour 6 châssis
deux nouveaux châssis
des aides au pilotages
un système de chat intégré
un nouveau système de gestion des courses
le circuit de Suzuka
le circuit Iowa Speedway
Le nouveau modèle de pneumatique sera étendu, au cours de la saison, sur la trentaine de châssis déjà disponibles.
Cette révolution est-elle suffisante pour me donner envie de retourner sur ce simulateur ?
Non, la révolution ne me paraît pas si exceptionnelle mais je pense, malgré tout, que c'est intéressant pour ceux qui pratique iRacing régulièrement depuis quelques années.
The Racing Line vient de réaliser un échange de lien avec le plus important site d'informations anglophone sur le SimRacing : VirtualR.net.
Je vous engage, si ce n'est pas déjà le cas, à consulter ce site très complet et régulièrement le premier à lancer les annonces officielles du SimRacing.
Après la longue série des copies d'écran
voici maintenant les vidéos diffusées par ISI. Ces dernières montrent un élément qui me tient particulièrement à coeur depuis de nombreux billets, à savoir, l'illustration de la réécriture du
nouveau modèle de pneumatique.
On peut voir, sur la première scène, l'usure graduelle (accélérée 100 fois) ainsi que la formation de méplat sur freinage trop appuyé. Un indicateur, en haut à gauche de l'écran, fait apparaître
la température de la bande de roulement.
Sur la seconde scène, quant à elle, démontre la déformation d'un pneumatique en fonction des contraintes qui lui sont apppliquées.
Dans sa publication, ISI réaffirme ce dont leur nouveau titre sera pourvu : nouvel modélisation pneumatique, donc, mais aussi les transitions jour/nuit, sec/mouillé, etc.
Je pense qu'il est inutile de dire que nous attendons cela avec impatience...
On en parle beaucoup, ces derniers temps, sur la petite planète SimRacing, Slightly Mad Studios (SMS) a dévoilé C.A.R.S. un nouveau "simulateur" dont le développement va reposer sur la communauté
de ses futurs utilisateurs. On espère que ses derniers seront majoritairement des SimRacers plutôt que les "Gamers" habituels des titres du studio de développement : shift 2 Unleashed entre autre qui sera la base du moteur de ce titre.
Le projet Community Assisted Race Sim (C.A.R.S.), comme son nom l'indique, va donc reposer sur les investissements financier (c'est le nerf de la guerre) des utilisateurs finaux. Pour des sommes
allant de 5 à 1000 €, et plus, pour obtenir le niveau or, d'ici une semaine ou deux vous pourrez participer activement aux différentes étapes du développement, aux choix stratégiques, etc. Bien
sûr, plus votre apport sera important et plus vous allez avoir d'influence sur la production.
Les membres "or" auront, a priori, accès au code source du simulateur (!) et les autres uniquement accès à l'utilisation du titre.
Les images qui ont été mises à disposition, parlent, bien évidemment, aux plus anciens SimRacers d'entre nous qui ont connu le fabuleux Grand Prix Legends de Papyrus. Il s'agit d'une modélisation
3D de la très célèbre Lotus 49 1967 de Jim Clark qui est clairement un appel du pied du studio à la communauté des amateurs de "vrais" simulateurs.
C'est beau alors on se plaît à espérer / rêver de voir débarquer LE simulateur ultime alliant graphismes et physique de haut niveau ! Si le code source est disponible, les modders et les
spécialistes ne manquent pas par chez nous !
Le concept, s'il fonctionne et va dans le sens de notre communauté, pourrait faire très mal à rFactor2
dont les images vues récemment piquent un peu les yeux...
Beaucoup de "si" pour le moment donc, "to be continued" comme ils disent...
Cela faisait un bon moment que je l'avais mise de côté, il fallait bien que je la sorte un jour ! Il s'agit d'une vidéo, sans doute la meilleure et la plus célèbre, sur le thème de GPL (Grand Prix Legends). "Push The Limits" représente, à elle seule, ce qu'a été la première vraie simulation permettant à des passionnés d'assouvir leur passion de toujours pour le Sport Automobile et naissante pour ce qui allait devenir le SimRacing.
Il n'y a pas que la Formule 1 dans le Sport
Automobile !
Notons, de plus, le dépôt du logo du futur titre.
Après la longue série des copies d'écran
voici maintenant les vidéos diffusées par ISI. Ces dernières montrent un élément qui me tient particulièrement à coeur depuis de nombreux billets, à savoir, l'illustration de la réécriture du
nouveau modèle de pneumatique.
