Une P1 c'est bien mais... Pour ceux qui la trouvent un peu "just", McLaren a pensé à une version encore plus extrême ! Le concept GTR, présenté dernièrement à Pebble Beach, est un condensé du savoir-faire de la marque britannique. Pensez un peu, moteur hybride V8 bi-turbo de 3.8L développant quelques 986 cv, aérodynamique optimisée et technologies issues de la Formule 1 ! A l'instar de Ferrari (FXX), McLaren proposera un programme de formation, à la hauteur des futurs et fortunés propriétaires, incluant le suivi et l'entretien par l'usine elle-même.
La digne héritière de la McLaren F1 GTR ?
Pas tout à fait, la McLaren F1 GTR, de 20 ans sa devencière, est restée dans les mémoires en remportant, entre autres, les 24 Heures du Mans 1995. La McLaren P1 GTR, quant à elle, conçue exlusivement pour la piste ne connaîtra sans doute jamais la compétition car il n'existe pas de réglementation correspondant à ses caractéristiques...
Des technologies dignes de la Formule 1
Nous l'évoquions en préambule, l'aérodynamique a été optimisée spécifiquement pour cette GTR, on retrouvera aussi des caractéristiques techniques propres au Formule 1, comme le DRS (aileron mobile activé à la demande du pilote pour réduire la trainée), la récupération d'énergie lors des freinages et le fameux "Push to Pass"...
Un programme sur mesure
Si les amateurs de Sport Automobiles ne pourront pas la voir en compétition, nous ne pouvons que le regretter, les pilotes quant à eux devraient en profiter pleinement. Au programme du "Programme", de la simulation, de la préparation mentale et physique...
Ces pilotes seront bien suivis puisqu'ils travailleront en collaboration avec des professionnels : ingénieurs et techniciens du sport automobile.
Accrochez-vous ! Une vidéo, bien connue des amateurs du genre et qui commence maintenant à dater, avec la RUF CTR dite "Yellow Bird" sur le Nürburgring Nordshleife.
Joli moment où l'expression tricoter prend tout son sens...
Réalisé en deux exemplaires au milieu des années 90, il a été réalisé en partenariat avec Renault et Matra et possède un moteur de Formule 1 (V10 de l'époque en l'occurrence ).
Cette photographie, que j'apprécie particulièrement et que je partage avec vous aujourd'hui, a une quarantaine d'années. Elle illustre, à mon sens, une Europe qui veut aller vite, qui croit en
demain, au progrès technique…
Et si en cette période de crise, de morosité économique ambiante on reprenait espoir, et si on osait encore ?
