Une bien sympathique présentation du Championnat Boxer Cup organisé par la Sim Racing Evolution sur Automobilista.
Vivez dès 21h00, en direct sur Twitch, la quatrième manche de la saison de BMW 320 TC Cup by Pit-lane Motorsport.
Au programme ce soir, le titre de champion pilote que pourrait décrocher AkrapovicFR. L'ensemble de la grille évolue au volant et sans assistances. Nous sommes évidemment sur la version PC de Project CARS.
Pour cela deux épreuves de trente minutes avec une grille de départ inversée sur la piste de Brno en République Tchèque. Plus de 20 pilotes seront présents ce soir.
L'épreuve sera commentée et français avec l'interview des pilotes après chaque session du weekend de course.
Vivez en direct la première manche du championnat de France 2016 de Forza Motorsport 6.
Cette édition sera d'un nouveau niveau avec diffusion en direct sur Twitch, des dix manches du championnat mis en place par Microsoft en association avec l'ESL (Electronic Sports League) et Logitech.
Au programme ce soir, la qualification suivie des deux courses de 45 minutes.
N'hésitez pas a venir partager l'expérience sur le Tchat où les commentateurs dialogueront avec vous lors de cette soirée.
Revivez la manche "Open" du championnat de "Formule Renault 3.5" de la ligue FFSCA disputée ce lundi 17 août sur le pluvieux tracé du Red Bull Ring en Autriche.
Des qualifications au drapeau à damiers, en passant par l'interview des pilotes clés, suivez l'ensemble du meeting commenté en direct et en français.
La SimRacing League organise prochainement un Open sur Assetto Corsa, alors, n'hésitez pas à les rejoindre si le coeur vous en dit !
Le mot des organisateurs :
SimRacing League a le plaisir de vous annoncer son tout premier open sur Assetto Corsa !
Cette première met à l’honneur la catégorie GT avec deux départs sur le mythique tracé de Spa Francorchamps le dimanche 15 mars.
Les voitures et le circuit sont tout deux tirés du jeu donc aucun téléchargement n’est requis pour participer.
5 montures sont engagées pour cette course :
- Mclaren MP4-12c GT3
- Mercedes-Benz SLS AMG GT3
- BMW Z4 GT3
- BMW M3 GT2
- Ferrari 458 GT2
L’évènement se déroulera de la manière suivante :
- Qualification
- Départ 1
- Pause
- Départ 2
Pour plus d’informations, consultez notre forum à l’adresse suivante : http://srleague.forumactif.org/t114-open-assetto-corsa-15-03-2015
Nous espérons que cet évènement sera un succès et que bon nombre de pilotes pourront exploiter tout leur potentiel et leur passion pour le pilotage en simulation.
A très bientôt, et merci theracingline.fr pour le travail que vous faites !
AzeOnAir,
Co-fondateur SimRacing League
L'association Racingfr-Online avec l'aide des LCC SimRacing propose un intéressant championnat d'endurance par équipe sur rFactor avec le Mod Endurance Series SP2.1 d'Enduracers.
En participant, vos exploits passeront à la télé, notre partenaire Paddock TV sera de la partie et retransmettra les courses.
N'hésitez pas à rejoindre cette compétition qui s'annonce passionnante !
Le mot d'Hervé (merci à lui pour le relais de l'information) :
L'association Racingfr-Online avec l'aide des LCC SimRacing vous propose son championnat d'endurance par équipe sur rFactor.
Le WEST (World Endurance Series Tournament)
Ce championnat regroupera les P2 et GT1 de l'excellent mod des Enduracers: Endurance Series SP2.1
Les manches, au nombre de 5, seront d'une durée de 4 heures sauf au Mans ou celle-ci sera portée à 6 heures.
En voici le calendrier:
- 28 fevrier : Fuji (4h)
- 21 mars : Potrero de los Funes (4h)
- 10 avril : Le Mans (6h)
- 9 mai : Road America (4h)
- 30 mai: Lausitzring (4h)
Les courses seront retransmises par notre partenaire Paddock TV (lien: http://www.paddocktv.fr )
Les modalités d'inscriptions sont disponibles sur notre forum Racingfr.com (lien: http://www.racingfr.com/forum/index.php?showtopic=48668 )
Vous pouvez suivre le championnat (classement, hotlaps, live-timing ...) sur le site dédié à cet événement. (lien: http://www.racingfr-online.com/endurance/)
A bientôt sur les pistes,
Rendez-vous le 28 fevrier ;)
Hervé
www.simagenda.com
La FFSCA organise en 2015 un championnat Formule Renault 3.5 sur rFactor 2.
La première étape sera un open, ouvert à tous, le 12 janvier prochain sur le circuit Gilles Villeneuve suivie d'un calendrier d'épreuves qui seront retransmises par notre partenaire Paddock TV !
Le mot des organisateurs :
Le championnat Formule Renault 3.5 est organisé par la FFSCA sur rFactor 2.
Il se déroulera sur 10 manches de 60 minutes, la météo et le safety car viendront animer le championnat.
Pour augmenter l’aspect simulation, la reconnaissance sera présente sur toutes les courses, c’est-à-dire que lorsque le serveur passe en session « course », vous aurez un temps prédéfini pour rejoindre votre emplacement sur la grille.
Nous serons sévère quant au respect du règlement comme les limites du tracé (coupes), le comportement des pilotes en piste, etc…
Vous pouvez participer à l’open que nous organisons en pré-saison ce 12 janvier sur le circuit Gilles Villeneuve à Montréal.
Les inscriptions se font via le sous forum dédié et vous ne devez pas disposer de la cotisation FFSCA 2015 pour y participer contrairement au championnat.
Nos amis de la SimRacing League, proposent d'organiser, le weekend du 10 au 11 janvier prochain, une compétition reprenant le principe de la Race Of Champion et invitent donc nos lecteurs à y participer s'ils le souhaitent. Voici leur communiqué :
Alors que l’année 2015 arrive à grand pas, la SimRacing League a le plaisir d’organiser son premier open inter-ligues le Dimanche 11 Janvier 2015 au soir. Ce sera la Race of Champions qui sera à l’honneur avec le MOD ROC 2011 sur le circuit du Wembley Stadium.
Horaires
Essais : Samedi 10/01 et Dimanche 11/01
Début ROC : Dimanche 11/01 à 20h
Organisation
Les 4 véhicules suivants ont été choisis pour l’événement :
- Audi R8 LMS
- F3-2011
- Suzuki
- Palatov dp4
Le serveur dédié de la ligue sera disponible pour les essais tout le samedi et le dimanche.
Le serveur vocal est également à disposition.
L’événement se déroulera de la manière suivante :
- Phase de poules : 4 groupes (A,B,C,D) de 4 pilotes tirés au hasard. Chaque pilote aura 3 duels à réaliser.
- Quart de finale
- Demi-finale
- Finale
Liens de téléchargement
MOD ROC 2011
Circuit
Un total de 16 places est disponible.
Les inscriptions sont ouvertes : http://srleague.forumactif.org/t76-open-race-of-champions
L'association TX3 lance son championnat de France Clio Cup sur Assetto Corsa !
Vous pouvez, dans ce billet, retrouver toutes les informations et liens nécessaires si le coeur vous dit de participer.
Le mot des organisateurs :
- Le Championnat de France Clio Cup organisé par l'association loi 1901 TX3 , est le premier championnat de France Officiel de la Fédération Francaise de jeux Vidéos sur PC.
Cette première, organisée par l'association loi 1901 TX3, aura pour but de lancer de véritables compétions eSports reconnues dans le milieu du jeu vidéo et permettra par la suite à toutes ligues sous forme associative d'officialiser ses championnats par cette même fédération.
- Pour ce premier championnat de France CUP celui-ci se déroulera sous un format de 6 manches de 2 courses de 30 minutes et par équipe de 2 pilotes de janvier à mars 2015.
- Nous espérons vous retrouver en piste le plus rapidement possible afin de finaliser ensemble les derniers points et l'améliorer si besoin...
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@ Le mod reste privé durant les 3 premières manches du championnat et sera libre d'accès par la suite. Il est donc strictement interdit aux ligues Françaises et étrangères de l'utiliser avant la date officielle de mise à disposition.
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Le Week-end du 1er novembre, la communauté iRacing a eu l'idée d'organiser une course de 24h virtuelle sur le fabuleux circuit de Spa.
Pour cette occasion, nous sommes allés recueillir les témoignages de l'équipe "JCI Simracing To Be Faster" pour avoir un compte-rendu "interne" et essayer de comprendre ce qu'ils ont ressenti lors de cette course.
Ces derniers ont eu la chance de finir au pied du podium, à la 4ème position.
Voici leurs retours :
Jean Christophe Godard: ( Team manager)
Nous étions tous impatients de pouvoir vivre cette belle aventure. La première grosse endurance sur Iracing avec le swap!
Tous les pilotes de la Team se sont énormément investis pour préparer ces 24 heures. Ils se sont beaucoup entraînés pour préparer les réglages de la Ford GT.
L'équipe a fait le 6 ème temps en pré-qualifications. Nous avons donc pu faire la séance de super pôle où Nicolas Pommarede a obtenu une superbe 3 ème place!
Sylvain Pommarède a prit le départ, et quel départ... en tête des 24h les 3 premières heures en imposant un très gros rythme régulier.
Relais avec Thibault Vernice qui contenu à rouler très fort. Au bout de son relais nous sommes 2 ème à 3 secondes derrière l'énorme Team Glacier TV.
Relais avec Alain Tessier qui a la malchance de subir le bug des stands ( la voiture tombe du ciel avec 50 secondes de réparations!) Nous nous retrouvons 5 ème! Nous étions avec plusieurs membres de la JCL SimRacing Team sur notre TeamSpeak, et là nous éprouvons tous un sentiment d'injustice. L'énorme travail de nos deux premiers pilotes tombe d'un seul coup à l'eau !
Ont suivi les relais de Nicolas Pommarède et Mathieu Ceccaldi. Ils ont continué à enchaîner les tours propres et rapides, sans casse.
Les relais s'enchaînent, une ou deux erreurs de stratégie nous font perdre quelques secondes précieuses et l'accès au podium !
Au final, une belle 4 ème place un peu amère quand même. Mais ce qu'il faut en retenir, c'est une belle expérience d'équipe !
Je tiens à remercier tous nos pilotes pour leur investissement, leur sérieux et le niveau de pilotage qu'ils ont imposé tout au long de ces 24H. Je remercie aussi tous les membres de la JCL qui ont soutenu notre équipe tout au long de cette course.
Sylvain Pommarède:
C'était vraiment une bonne expérience. Il n'y a pas eu trop de problèmes ( de connexions, bugs...) dans l'ensemble et les 24H ont pu se dérouler jusqu'à la fin !
Il y avait beaucoup de niveau et les pilotes étaient très respectueux, quelques accrochages évidemment mais c'était vraiment plus clean que ce à quoi je m'attendais. La fatigue était présente, évidemment moins qu'en IRL mais les relais de 2H30 n'étaient pas évidents à tenir.
Le trafic était compliqué à gérer notamment avec les RUF qui possédaient presque la même accélération que la FordGT (Voiture sur laquelle nous roulions).
En bref, c'est vraiment quelque chose à faire, surtout lorsque le résultat est au rendez-vous ! Il n'y a pas de problème de budget et la mentalité est vraiment bonne, j'ai hâte d'en refaire une
Nicolas Pommarède:
Hello... Voici mon compte rendu ! La course telle que je l'ai vécue.
Une aventure assez spéciale pour ma part. J'ai retrouvé l'ambiance "endurance" que l'on peut avoir en course réelle à savoir : fatigue, incertitude, attente, etc... Le sentiment d'être tous (pilotes, spectateurs, commentateurs...) embarqués dans la même galère !
Il y avait une saveur particulière pour cette course car elle constituait la toute première 24h de l'histoire de iracing. C'était également la 1ère épreuve importante avec swap de pilotes. Personne ne voulait passer à côté.
C'est une compétition qui se "prépare" à l'avance. Ça demande de l'organisation et beaucoup d'entrainement et de préparation. À ce titre, jouer la qualif sur un tour est quelque chose d'affreusement stressant. Même si l'on sait que la position de départ n'est pas très importante sur 24h, je n'avais pas envie de me louper. Par rapport aux temps réalisés en practice, mon chrono n'était pas terrible du tout mais avec le offtrack d'un concurrent direct, j'accrochais quand même le podium, mission accomplie ^^ La peur de voir son temps annulé m'a coûté sans doute 1/2 seconde. Avec plus d'expérience dans ce genre d'exercice, je pense que la pôle était jouable car Riku Alatalo n'était pas à l'aise non plus et le premier a prit énormément de risques.
Quant au départ, il est sans doute plus stressant à vivre en tant que spectateur qu'en tant que pilote. J'ai suivi Sylvain sur le stream et les temps d'attentes pour que la réalisation revienne sur les C2 me paraissaient interminables. Au final, Il s'est très bien débrouillé et j'ai rapidement compris qu'on était dans le coup. En réalité, on avait préparé deux setups différents que mon frère devait choisir lors des 30 minutes de practice précédant le départ. Sachant qu'il s'agissait d'une configuration realistic weather, il était impossible de prévoir un set stable et performant quelle que soit les conditions météo. À 17h, heure de lancement de la session, la température en Belgique a probablement baissée et notre set le moins survireur s'est retrouvé être le meilleur. Sylvain a rapidement fait son choix et ses chronos tombaient. Surtout, des concurrents directs pour le podium semblaient en difficulté : c'était le cas de la Glacier, qui finira bien plus tard par remporter l'épreuve.
Notre stratégie aurait sans doute fonctionné (nous avons eu jusque + de 20s d'avance sur le 2ème) si deux événements majeurs ne nous avaient pas pénalisés. D'une part le crash du serveur et d'autre part le bug de la voiture volante. Deux "faits de course" survenus en soirée et qui nous feront perdre pas loin d'un tour sur la concurrence. Deux "faits de course" dont je prendrai connaissance à 03h00 du matin dimanche lors de mon premier passage de relais ! Moi qui n'arrivais pas à dormir et m'imaginais prendre le volant à la lutte pour la tête, je me retrouvais engluer en 4ème position. Deux tours d'avance sur le 5ème, deux tours de retard sur le 3ème, je partais pour + de 2h de roulage en solitaire... (j'en ferai finalement 03h40). Un peu comme un skipper de la Route du Rhum, dont le départ allait être donné bientôt à quelques centaines de mètres de mon appartement !
Sylvain me confirmera plus tard que le set ne correspondait plus aux conditions de la nouvelle session hosted, suite au crash serveur. On souffrait de sous-virage important, et sans doute d'une usure excessive des pneumatiques. Les fins de relais étaient délicats et les secondes continuaient de se creuser. Ce qui apparaissait comme une stratégie gagnante se retournait finalement contre nous. Nous étions condamnés à une course d'attente, tout en restant concentrés sur nos relais respectifs. Dans les autres catégories, les abandons se succédaient. On avait bon espoir qu'un top team de chez nous se craque... À deux ou trois reprises, la Glacier est sortie de piste. La IneX a percutée au moins deux fois un autre véhicule. À 1 heure de la fin, Dave Gelink (il me semble) écope d'une pénalité. Une manière d'y croire encore un peu... Même si nous savions raisonnablement que les chances de podium diminuaient d'heure en heure.
À l'issue d'un dernier run inconstant (la fatigue n'est sans doute pas étrangère...) et d'une dernière frayeur concernant l'essence embarquée (on m’annonce à tord le dernier tour à la radio :p), je franchis la ligne et en finis avec cette course éreintante... Cette fois c'est fait, on l'a finit, sans être ridicule, la JCL rentre dans l'histoire du simracing, aux côté des autres écuries participantes...
Un mélange de fierté et de déception, et surtout l'envie d'aller se coucher directement !
Pour la première fois depuis des lustres, je zappe la F1, direct au lit. Le GP des USA attendra !
Quand on y pense... COTA, ça serait un bon terrain de chasse pour une nouvelle 24h...
On y retourne ?
Alain Tessier:
Pour une première sur iracing, cette épreuve des 24h de spa restera un excellent souvenir et une belle réussite tant sur le plan de l'organisation que sur le plan du résultat de l'équipe JCL.
Engagés en C2 en ford GT, le mot d'ordre était de voir l'arrivée, évidence de la course automobile mais loin d'être une mince affaire connaissant le durée de l'épreuve.
A quelques minutes du départ, les 5 pilotes que nous étions sentaient la pression montée, tout particulièrement notre chef de file, Sylvain, installé dans son cockpit et s'apprêtant à prendre le départ.
GREEN GREEN GREEN, les chevaux sont lachés sur le magnifique tracé des Ardennes belges. Un superbe relais de notre premier pilote nous propulse en tête de la catégorie après 2 heures de course, la tension est palpable lorsque notre second couteau, Thibaut prend le volant, "vas y gamin" entend-on dans les gradins.
Quelques instants après sa prise de relais, CRASH... du serveur je vous rassure. L'organisation très efficace fait un restart, notre pilote poursuit son relais. Il maintient l'équipe en deuxième position alors que je me prépare à rentrer en action. Ca y est, c'est mon tour, je saute dans le baquet et là... bug dans les stands, notre ford gt s'envole puis aussitôt s'écrase lamentablement sur le bitume chaud. Résultat, 50 secondes de réparation. Après cet incident, je regagne la piste en 4ème position, mais nous avons perdu le contact avec le trio de tête. S'en suit de longues heures à essayer de réduire l'écart, mais en vain, le rythme à l'avant de la course est trop élevé et de notre côté, chacun y va de sa petite erreur. A l'abord du dernier tiers de la course, nous comprenons que seule une erreur d'un de nos concurrents nous permettrait de gagner une place, nous restons concentrés. Nos adversaires ne montreront aucune faille et, heureux, nous franchiront la ligne d'arrivée à une superbe 4ème place.
Seule équipe constituée uniquement de pilotes français, nous sommes fiers de cette performance.
L'heure des remerciements est arrivée, évidemment Wil Vincent et l'organisation pour cette magnifique épreuve, également tous les membres de la JCL qui nous ont soutenu tout au long de ces 24h, le boss de la JCL simracing pour son investissement au sein du team, mais aussi et surtout, mes équipiers( Sylvain, Nicolas, Mathieu et Thibaut) sur cette course qui ont su briller individuellement pour la performance collective.
En bref, une très grande expérience.
The Racing Line remercie énormément toute l'équipe "JCl SimRacing To Be Faster " d'avoir pris le temps de nous faire un compte-rendu de cet événement et espère renouveler la chose avec les "Master of Endurance", dont la première manche débute demain, samedi 8 novembre, avec les 12h de Road America !
