Il y a quelques jours Les développeurs d'Assetto Corsa ont annoncé une "ultimate edition" pour les versions playstation & Xbox de leur titre. Le studio en a profité pour nous lâcher une date de teasing sur son site internet. Alors que doit-on espérer de cette date ? Le second opus de la série serait une annonce logique. Le marché est loin d'être saturé en ce moment... Sinon, pourquoi pas voir débarquer la notion d'esport dans un des rares jeux à ne pas encore en avoir faits la promotion ? Bref, wait and see comme l'on dit ! 

Pour beaucoup, GTR2 reste une référence plus de dix années après sa sortie. Aujourd'hui, on vous propose de monter à bord de la Ferrari 360 Modena NGT de Jimmy Broadbent. Une course sur le circuit d'Hockenheim avec comme monstre un volant "direct-drive" qui donne, on le sait, l'une des expériences de retour de force les plus complètes en simulation. Alors, pas trop mal au bras Jimmy ? 

Vous êtes sans aucun doute nombreux à avoir été victimes d'un pilote peu précautionneux lors de vos courses sur iRacing. Aujourd'hui, le Youtubeur et pilote des "Red-Face", Partaille, nous aide en proposant un tutoriel vidéo d'une procédure complète.

Nicolas vous permettra ainsi de sauver votre IRating et safety-rating lors d'un futur contact où le coup de sang n'est jamais une solution.

Sector 3 studios vient de proposer une mise à jour de Raceroom sur Steam ce 31 janvier. Depuis quelques minutes, vous avez le loisir de découvrir le tracé américain de "Road America" dans la liste des pistes disponibles sur le store du titre. Toujours dans la volonté d'étoffer son contenu et avant une sortie de GTR3 prévue cette année, RRE doit poursuivre dans ce sens si il veut rester au niveau de ses concurrents actuels.

Une seule configuration du tracé est proposée contre la somme de 4,98 € Le tracé de 6,514 Km établi dans le Wisconsin est emblématique pour ses manches de Nascar, Indy Car, CART ou encore d'endurance.

Améliorations dans le jeu : 

• Multiplayer - Garage assignment should now result in a lot less spawning inside several other cars.
• Multiplayer - Fixed for a second time the gear selection that resets on starting grid after everyone is ready (aka “the Franconen bug”)
• Multiplayer - Fixed a case where a close finish between two players with latency (ping) higher than the gap between their cars would result in one of them not registering the race finish and allowed one more lap.
• AI - Further improved spatial awareness
• AI - AI cars now embark varying amount of fuel in practice and qualify sessions.
• AI - Improved their pitstop strategy decisions (starting fuel, number of stops)
• AI - AI drivers now have a random performance factor to avoid having always the same AI’s winning most championships.
• AI - Nordschleife Tourist AI cars finishing a lap now longer remain idle in the parking area.
• Thrustmaster - Updated API version / Added support for leds and automated the fetching of the wheel range
• Removed the Pitstop cancel button if the player is in the pitlane to prevent mistakes.
• Pit menu navigation - “Menu Up” and “Menu Down” commands no longer wrap vertically
• Further improved performance when changing values on the car setup screen.

Sons, physique & Intelligence artificielle : 

• Porsche 911 GT3 R - External sounds improvements
• Porsche Cayman GT4 CS - Reduced lift off oversteer (engine braking)
• GTR3 Car class - BOP adjustments. Leaderboards were cleared.
• WTCC 16/17 - More stability in the rear, reduced braking power. Also reduced the domination of Citroen by AI.
• Audi TT cup - AI has been slowed down
• Ford GT1 - Gearbox is now properly marked as sequential
• Saleen S7R - Gearbox is now properly marked as sequential
• Formula RaceRoom 2 - Now has a maximum steerlock
• Zandvoort - AI strength adjusted
   

Art : 

• Chevrolet Daytona Prototype - Fixed a very bright cockpit when looking at a certain LOD level of the car
• Porsche 991 GT3 Cup - Fixed missing labels / texture on the steering wheel

Voici une petite vidéo test du dernier jeu officiel du WRC. Le septième de la série, le quatrième opus développé par les studios français de Kylotonn games. Disponible sur PC, Xbox One & Playstation 4 depuis ce 15 septembre mais, pourquoi vous partager ce test sur ce blog ? 

Avant de sauter sur votre clavier en vous demandant ce que ce jeu fait chez theracingline.fr, laissez-moi vous interroger sur le monde du sim racing aux yeux du grand public.

Après tout, nous sommes ici sur un blog dédié au Sim Racing et ce dernier comprend une notion de compétition, A l'heure où l'e-sport est sur les lèvres de tous ceux voulant vendre leurs jeux (Slightly mad studios, Codemasters, Kylotonn,...) faut-il vraiment s'intéresser à ce genre de jeu orienté tout public ? N'est-ce pas là le début d'une considération du Sim Racing par ceux qui ont la mainmise sur le jeux-vidéo ? 

En tout cas, à travers ce nouvel opus, ce n'est pas le comportement des voitures au volant et son FFB qui va permettre à WRC 7 de gagner le coeur des joueurs voulant se rapprocher de la simulation. La volonté première de cette série est de fédérer autour d'une licence forte ! Richard Burns Rally a encore de (nombreux) jours devant lui au grand désespoir de certains fanatiques de ce sport dont la licence a trop souvent été bafouée ces dernières années. L'espoir DiRT Rally a pendant quelques semaines réveillé certaines âmes en peine... Wait and see comme l'on dit.

Liens :

> WRC 7: Le site officiel

> WRC 7: Le Facebook officiel

> WRC 7: Le Twitter officiel

> WRC 7: disponible à l'achat sur Steam

Configuration recommandée :

Système d'exploitation : Windows 10
Processeur : Intel i3 6th generation @ 3.0GHz / AMD fx series @ 3.0 GHz
Mémoire vive : 8 GB de mémoire
Graphiques : Nvidia GTX 780 / AMD R9 290
DirectX : Version 11
Réseau : Connexion internet haut débit
Espace disque : 19 GB d'espace disque disponible
Carte son : DirectX Compatible Soundcard