3 août 2018
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18:00
Prévu pour le 24 août prochain sur consoles de salon et Steam/PC, le nouveau jeu officiel de la F1 met en avant ses nouveaux arguments pour son nouvel opus via un trailer paru il y a peu.
Au-delà de l'évolution toujours constante du gameplay, certains éléments (re)font leur apparition :
- Voix officielle du commentateur francophone (Julien Fébreau)
- Interviews dans le paddock
- Rivalité
- Voitures classiques
- Circuits d'Hockenheim (ALL) & Paul Ricard (FRA)
- Nouvelle gestion du règlement chaque saison
- Rivalités entre pilotes
- Evolution du système MGU-K,...
Si vous êtes impatients de découvrir ce futur titre, jetez un coup d’œil dans les liens ci-dessous.
Tout ce que l'on peut vous dire c'est que si vous avez déjà testé les épisodes précédents (depuis 2010), vous pouvez attendre un titre qui évolue dans le sens du réalisme (autour du gameplay). Mais cela suffit-il a lui donner le statut tant méritoire de "simulation" ? Nous vous laisserons juger sur pièces en fin de mois.
Sachez que vous pourrez retrouver notre test du titre dès sa sortie, sur notre blog.
Publié par Maxou Lepilote
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SimRacing - Actualités - F1 2018
2 août 2018
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18:52
Les prochaines évolutions majeures apportées à Iracing devraient être déployées dans les semaines/jours à venir. Au-delà de la transition jour/nuit, un autre élément important devrait faire son apparition, les dégâts impliquant la perte d'éléments.
En attendant d'en savoir plus sur ce nouveau "modèle" de gestion qui, il est bon de le noter, ne s'appliquera pas à l'ensemble des voitures dès sa mise en place, les développeurs du titre nous propose une vidéo explicative dans les "coulisses" du travail à accomplir pour proposer cette révolution.
Voici ce que peut donner la déformation de la Skip Barber
Publié par Maxou Lepilote
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SimRacing - Actualités - iRacing
30 juillet 2018
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13:40
Comme l'ensemble des visiteurs de ces 24 heures de Spa-Francorchamps, j'ai eu la possibilité de découvrir Assetto Corsa Competizione, le plus simple pour en parler c'est de vous montrer du gameplay...
L'accès Steam est prévu pour le 12 septembre 2018. Pour l'heure il n'est pas question de prévoir une sortie console. Si les ventes répondent aux attentes des membres de l'équipe de Kunos Simulazioni et 505 games, il pourrait y avoir portage sur Xbox One et Playstation 4.
Les différentes build apporterons leurs lots de nouveautés jusqu'à l'été 2019, ultime délais pour la sortie de la version 1.0 du jeu.
J'ai eu l'opportunité de discuter avec le responsable de la physique du jeu qui m'a donné de nombreuses informations et précision qui n'ont pas été reprises lors de la conférence de presse de SRO, le vendredi.
29 juin 2018
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Le jeu officiel du Blancpain GT Series sera baptisé Assetto Corsa Competizione. On l'a déjà évoqué en début d'année sur ce blog. Aujourd'hui les phases de gameplay sont de plus en plus répandues grâce aux évènements mis en place lors des weekends de courses IRL. C'était encore le cas lors du dernier meeting en date sur le circuit italien de Misano. L'occasion pour Kunos Simulazioni de nous présenter cinq nouvelles vidéos. Jour, nuit, pluie, fireworks, ...
Plutôt que de vous écrire ce que vous pouvez découvrir ci-dessous, nous vous invitons à découvrir ces nouvelles séquences. Prenez une attention particulière aux effets sonores en montant votre son. Pouvons-nous espérer mettre la main sur le jeu lors de l'épreuve-phare de la saison, les Total 24 Hours of Spa, les 27-28 et 29 juillet prochain.
Pour l'heure, aucune date de sortie officielle n'est communiquée. Il reste encore des modèles bien absents des images présentées telles que les Lexus, Bentley, BMW, ...
Misano / Italie - Ferrari 488 GT3
Misano / Italie - Lamborghini Huracan GT3
Misano / Italie - Mercedes AMG GT3 2018
Misano / Italie - Audi R8 LMS GT3 2018
Spa-Francorchamps / Belgique - Cycle jour/nuit
6 juin 2018
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Disponible depuis ce 5 juin, en parallèle de la sortie de la Subaru (GRX) WRX Sti et le circuit américain de Detroit "Belle Isle" vous pouvez désormais prendre pour la première fois le volant d'une GTE 2018.
En effet, la Porsche 911.2 RSR offre a Iracing la troisième voiture de la catégorie. La Ferrari 488 GTE et la Ford GT GTE seront bientôt confrontées à une quatrième auto ( BMW M8, Aston Martin , ...) et ce, avant l'épreuve des 24 heures du Mans prévues en août par le jeu. Cette auto qui semble, de base, bénéficier d'un comportement très stable mais d'une vitesse de pointe mois élevée que ses consœurs. Elle aura donc son mot à dire selon le circuit sélectionné pour la semaine de course.
Mieux que de longues explications, une vidéo à son volant sur le toboggan des Ardennes en dits long. Notamment sur un son moteur particulièrement réussi.
Engine
Configuration: Water-cooled six cylinder boxer
Location: Mid, longitudinally mounted
Construction: Aluminum alloy block and heads
Displacement: 243.9"
Valvetrain: 4 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed: Direct fuel injection
Lubrication: Dry sump
Aspiration: Normally aspirated
Brakes: AP racing calipers (6 piston front, 4 piston rear), full floating Brembo rotors
Tyres
Front tires: Michelin 30/68-18
Rear tires: Michelin 31/17-18
Suspension: Front and rear double A-arms with coilovers; Multimatic Dynamic Suspensions Spool Valve (DSSV) adjustable cartridge-type dampers; blade-adjustable front and rear anti-roll bars
Drive-line: 6-speed sequential gearbox with pneumatic actuation
Dimensions
Overall length: 179.4"
Overall width: 80.6"
Height: 47.8"
Wheelbase: 99.3"
Front track: 66.2"
Rear track: 65.7"
Dry weight: 2723 lbs.
Publié par Maxou Lepilote
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SimRacing - Actualités - iRacing
15 mai 2018
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14:43
Ce mardi 15 mai a été choisi par les développeurs du studio anglais Codemasters pour annoncer que le prochain jeu officiel de la Formule 1 sera disponible le vendredi 24 août prochain, en sortie mondiale, lors du weekend du GP de Belgique. Un jeu qui sera proposé sur PC (steam), Xbox One X & Playstation 4 Pro.
Enthousiastes, les responsables du futur titre annoncent de nouvelles choses. Evidemment la présence des équipes et circuits officiels de cette saison (comme le retour d'Hockenheim ou du GP de France sur le circuit du Castellet) est confirmée avec, l'ajout de plus de contenu dédié à l'histoire du sport. Le mode carrière aurait subi une refonte permettant au joueur de mieux s'immerger dans tous les aspect du sport dans et en dehors de son cockpit. Demande faite depuis de nombreux épisodes par la communauté des joueurs.
“Over the past few years we have engaged heavily with our fan-base to understand what is important to them, and we cannot wait to unveil more details on features we know our fans will love. Career mode has been further expanded to immerse players even deeper into the world of F1 than before, with the return of a highly requested feature back into the franchise. We are also adding more classic cars, again listening to our fans as to which of the historical F1 cars they would most like to virtually drive next. Outside of those headline additions there are many other great enhancements to be revealed before the game launches.” Paul Jeal responsable de la franchise chez Codemaster.
N'oublions pas non plus le déroulement de la seconde édition des F1 Esports avec la volonté d'ajouter plus d'éléments télévisuels au jeu permettant la diffusion de compétitions pour les ligues impliquées dans le futur.
Rendez-vous bientôt pour les chanceux sélectionnés pour le programme "beta test" du titre. Aussi, il faut s'attendre lors des grandes vacances à voir grandir le nombre de vidéos réalisées par les Youtubeurs britanniques proches du studio montrant en avant-première du "footage" du futur titre.
Mais vous, attendez-vous vraiment ce nouveau titre d'une série souvent décrite comme trop "arcade" par les puristes ?
Publié par Maxou Lepilote
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SimRacing - Actualités
22 avril 2018
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"One more time". Voilà comment se présente une année historique pour la marque à l'étoile dans le championnat Allemand de tourisme, le DTM.
Mercedes s'est toujours vu représentée dans cette discipline en trois décennies. Face à Opel, Audi, BMW, Alfa, Ford,... Le constructeur mythique tire donc sa révérence en 2019. L'occasion pour les équipes de Sector 3 studios de mettre en avant la marque grâce a un partenariat vous mettant au défi pour gagner une compétition qui se tiendra lors du weekend des 24 heures du Nürburgring en mai prochain.
Comment fonctionne la compétition ? Cins chapitres illustrés par autant de champions. A vous de prendre place au volant de leur bolides respectifs. Certains sont déjà présents in-game comme la 190E de 1992. Comment oublier se duel face à la M3 de Cecotto sur la boucle nord...
Voici le calendrier des compétitions et leur voiture dédiée
Chaque weekend, il y aura une compétition pour se qualifier. Les 18 meilleurs seront retenus pour une course qui se déroulera le dimanche de cette même semaine. Ces courses seront diffusées en direct sur Facebook & Youtube. Des courses de 20 minutes précédées de 10 de qualifications et 15 d'essais libres.
A la fin du championnat, les cinq meilleurs seront invités à la finale du DTM sur le tracé d'Hockenheim. L'occasion de s'affronter une dernière fois. Le podium sera invité pour remporter une place à la "AMG Driving Academy".
Publié par Maxou Lepilote
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SimRacing - Actualités - R3E
21 avril 2018
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15:00
Il y a deux mois de cela, alors que tout le monde attendait l'annonce d'un Assetto Corsa 2 sous entendu par 505 games & Kunos, c'est au final un jeu dédié au championnat du monde de GT baptisé : Assetto Corsa Competitzione.
Aujourd'hui, les développeurs profitent de la deuxième manche de la saison IRL disputée à Monza, en Italie, pour nous offrir de nouveaux screenshots des voitures de la catégorie GT3 sous les trombes d'eau (l'une des nouveauté) dans l'ântre du sport automobile italien.
Dédié à devenir la référence en course d'endurance en tirant avantage de sa licence officielle. Doté du Unreal Engine 4, les sensations photo réalistes des conditions météorologiques et périodiques seront au rendez-vous. Reste qu'en face et sans délais d'attente, iRacing, Assetto Corsa ou encore Project CARS 2 permettent déjà de créer ces épreuves.
Profitons de ce billet pour vous informer d'une sortie digitale et physique de l'édition "Complete" d'Assetto Corsa sur consoles de salon.
21 avril 2018
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02:35
Depuis quelques années Raceroom & Sector 3 disposent de la licence du championnat du monde de tourisme, le WTCC. Cette discipline, mal dirigée, a vu sa réglementation la conduire à une mort actée après 12 ans. Rappelons que l'ETCC prenant son envol au début des années 2000, la FIA se lança en 2005 dans la résurrection du championnat du monde abandonné en 1986 sur un titre onbtenu par Roberto Ravaglia sur une BMW 635.
Pendant ce temps le TCR, moins cher, plus disputé et agrémenté de nombreux constructeurs se voit exploser à travers le monde. La solution est simple, les voitures de TCR sont accueillies dans un championnat du monde baptisé le WTCR pour cette année 2018.
Sector 3 était déjà responsable de la compétition esport du WTCC en 2017. Autant vous dire que pour 2018, ils attaquent fort ! 25.000 euros à gagner au 24 heures du Nürburgring en mai prochain. Et pour y arriver, à vous de vous qualifier. Chaque étape de cette épreuve vous coûtera 199 vrp, 1,99 €.
Quelques tours de présentation de l'Audi RS3 sur le tracé de Zandvoort
Publié par Maxou Lepilote
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SimRacing - Actualités - R3E
6 avril 2018
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08:47
Depuis quelques semaines, The Racing Line a 9 ans !
Cela faisait un long moment que je n'avais pas repris le clavier alors c'est l'occasion pour moi de rédiger un billet pour cet antre qui, il faut le reconnaître, est un peu poussiéreux.
"Flash Back", comme disent les anglophones, The Racing Line est né en 2009 parce que je désirais tester les fonctionnalités d'Overblog (pour savoir ce qu'il avait dans le ventre quoi). Pour l'essayer dans de bonnes conditions, il fallait bien du contenu et c'est naturellement d'automobiles et de SimRacing que j'allais l'alimenter. Passion quand tu nous tiens !
Assez rapidement Kjel, un blogueur émérite, m'a encouragé à continuer. Allez savoir pourquoi, lorsque je consulte les premiers billets, il n'y avait pas là de quoi révolutionner la tendance déjà bien établie du Blogging, pas plus que celle du petit monde du SimRacing d'ailleurs. Il a pourtant réussi sa mission, j'ai continué avec des rédactions très personnelles sur mes passions, mon parcours de SimRacer... pour quelques fidèles lecteurs qui se comptaient alors aisément sur les doigts d'une main.
Pendant ce temps, pour me tenir informé, je consultais tous les jours VirtualR.net et BSimracing et trouvais dommage qu'il n'y ait pas de véritable équivalent en français. Bien plus tard, je me suis décidé à les contacter et je suis rentré en partenariat avec eux. Ils deviendront ma principale source d'informations, mes articles seront le plus souvent de simples traductions, à peine remaniées.
De là, un virage (!) va s'opérer, l'audience du blog augmente en flèche, je me laisse prendre au jeu (!). La ligne directrice change, elle est moins personnelle, avec le moins de parti pris possible.
J'ai gardé cette ligne de conduite (!) pendant de nombreuses années et, croyez moi, lorsque l'on a une vie de famille et un boulot à côté ce n'est pas facile à tenir. De gentils contributeurs m'ont cependant épaulé, je pense notamment à Alain Lefebvre, Elurztac ou Maxou Lepilote qui, malgré la charge de travail de sa chaîne Youtube, a continué à faire vivre ce lieu ces derniers temps (qu'il en soit chaleureusement remercié).
Et puis... petit à petit, la vraie vie et la lassitude, je dois bien l'avouer, m'ont éloigné du blog.
Le nom de domaine ainsi que l'hébergement ont été renouvelés malgré tout, alors quel futur pour The Racing Line ? Je n'en ai absolument aucune idée... Ce qui est certain, c'est que pour le moment, je ne pourrai jamais lui accorder le temps de ses ambitions passées.
SimRacinguement
Dim
PS : si The Racing Line à 9 ans, savez-vous que Grand Prix Legends aura 20 ans cette année ?
Publié par Dim
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