ozy 30/12/2013 20:43

Belle description en étant encore pas du tout convaincu par Pcars, pour ma part venant de LFS...GTR / GTR2 ...nous avons continuer sur Rfactor avec notre ligue (LDDT) nous avons aussi evoluer sur
RF2 ...encore en beta à ce jour, la sortie d'assetto corsa est un réel coup de fouet dans le monde de la simulation autant dans l'evolution physique FFB se rapprochant d'un RF2...que dans le
visuel aussi tres important lorsque qu'ont est derriere nos volant virtuel.
cela dit les physique de pcars sont encore sous la barre de la simulation...mais plus proche certe que beaucoup de titre tel NFS qui a une epoque nous promettais le jeux du siecle...bref Assetto
se veux simulation pure et il le sera car il vien a peine de montrer le bou de son nez laissons lui le temps de faire sa place...a suivre.

michel 30/12/2013 12:08

je préfère le z4 de asseto . voiture joueuse et plus réactive au freinage ( sans savoir si c'est réaliste ! ) les sons semblent aussi plus accompagnés de divers bruits qui donnent
un relièf particulier au jeu . en revanche au plan de la lumière c'est le jour et la nuit !! pcars à des années d'avance et c'est une différence fondamentale de pouvoir faire une course qui va du
jour en passant par la nuit avec de plus un choix de multiplicateur de 1 à 240 !!!! et quand l'eau ne s'en mêle pas ....


le pare brise d'asséto est superbe mais posera un problème avec un éclairage dynamique à cause de ces traces génantes qui n'apportent pas grand chose en terme de pilotage sauf à conduire en
aveugle .


 au final les deux procurent un bon très  feeling mais quand pcars va implémenter les effets au volant après avoir fini les pneus je pense que la messe sera dite . c'est pourquoi il me
semble que les autres se sont trouvés contraints de sortir leur jeu en version béta pour ne pas finir cloué sur la croix