Pcars, le fameux...<br /> Très bon test concernant le contenu, on voit tout ça c'est très bien on voit à quoi s'attendre. Je trouve que le nombre de circuit est plutôt conséquent, alors oui il n'est pas moddable à terme ça fera peu mais il y aura très certainement des DLC.<br /> <br /> Je précise que je n'ai pas Pcars mais j'aimerai le tester tout de même, on entend dire que c'est le messie ou au contraire un navet alors bon... En espérant une démo sur steam.<br /> <br /> Graphiquement c'est beau, ok bon avec un bon pc, sur beaucoup de forum on lit aussi qu'en ayant des réglages en moyen c'est pas très beau et pas super optimisé, plutôt gourmand. Mais avec réglage élevé c'est clair que c'est sublime c'est un bonus appréciable. <br /> <br /> Enfin un avis sur les sons !! Ultra important pour l'immersion. Ca parait pas mal en effet du peu que j'en ai entendu en vidéo, en jeu et au casque c'est toujours différent donc à tester mais c'est vraiment bien d'en parler.<br /> <br /> Bon sinon il est beau ok mais perso le son passe avant. Et évidemment la physique et le ffb et là...<br /> C'est très peu évoqué dans le test. Faut le régler, certes mais sinon...<br /> <br /> Un truc me dérange c'est le fait d'évoqué la difficulté comme argument. Ce n'en est pas un. Ca ne prouve absolument rien quand au réalisme, à mon avis une GT3 ça doit être bien plus facile à conduire qu'on ne le pense, c'est étudier pour coller au sol, pas pour se foutre en l'air un virage sur deux ;)<br /> Je trouve forza au volant très difficile; bien plus qu'AC ou Iracing, et oui... Tout bêtemznt parce qu'on ne ressent rien, le grip, le transfert de masse etc c'est tellement mal fait qu'on glisse tout le temps c'est inconduisible.<br /> AC est très fort pour donner ce feeling, cette impression d'avoir des roues qui touchent le sol, l'impression de conduire (à défaut de piloter n'ayant pas non plus un talent exceptionnel).<br /> Iracing aussi, il est bluffant, mais entre les deux mon cœur balance, le truc qui me dérange sur Iracing c'est que quand on décroche c'est trop tard, on ne sent pas suffisamment tôt la limite de perte d'adhérence, en ça il est en dessous d'AC juste sur ce point. Pour le reste si on enlève les effets inutiles dans le volant d'AC très franchement aucun n'est meilleur que l'autre. Niveau ressenti (le multi, le contenu etc c'est un autre débat).<br /> <br /> Quand je vois les vidéos de Pcars notamment ça me choque un peu ces sorties dans l'herbes où on ressort tranquille et tout c'est petits contacts qui n'ont pas l'air d'avoir d'effet sur la mécanique. Je sais pas ça me parait hyper rigide, comme si on pouvait braquer d'un coup et tourner. Infaisable sur les autres softs sinon on se fout en l'air.<br /> Bon après les replays ne sont que des replays, ceux d'AC ne montrent pas bien les mouvements de caisse non plus pourtant on sent la moindre bosse présence sur l'enrobé.<br /> <br /> Et Iracing n'est pas si cher, faut arrêter de se mentir. Là je rigole quand je vois qu'entre manger et jouer blablabla, venant de lâcher 55 euros je crois que le choix est fait ;) Je dis ça sans méchanceté hein, on aime ou pas la politique financière, moi le premier je la déteste. Mais 99$ à l'année (et ça c'est au prix fort) diviser par le nombre d'heures qu'on peut y passer dessus franchement faut pas exagérer non plus. (sachant que son multi, la gestion des courses, des pits etc. est au dessus de tous les concurrents, aucun n'est aussi complet, peut-être RF2 et encore, et on s'organise comme on veut, c'est plus impersonnel que de rouler en ligue mais on a pas de contrainte horaire non plus.)<br /> Faut investir au départ pour le contenu, mais on prend que ce qui nous intéresse et on en rajoute quand on veux/peux avec le temps. <br /> C'est un faux argument, surtout que R3E en est pas loin et mise à part le son qui est très bon le ffb franchement faudra m'expliquer ce qu'il a de bon... Avec RF2, Iracing ou AC je comprends pas trop qu'on puisse dire que ce R3E est bon mais ce n'est que mon avis.<br /> <br /> Bref je reste dubitatif sur ce Pcar. J'espère pouvoir le tester un jour.

Après 10 jours à essayer cette soit disant simu, le site d'Iracing était moins rempli que d'habitude, puis ça y est depuis deux jours tout est rentré dans l'ordre ;)<br /> C'est un bon jeu qui finira ces jours sur console mais pas dans le simracing.

Comme c'est virtuel, normalement c'est à l'éditeur de travailler le rendu du ffb pour qu'il resemble au mieux du réel. <br /> Hors dans Pcars et son usine à gaz à réglage, chaque voiture à les réglages à zéro, la physique à zéro. <br /> Débrouillons nous et inventons notre ffb. Finissons le boulot de SMS.<br /> En gros il y a une trentaine de véhicules, au ffb similaire concernant le resenti. Elles donnent une expression de même identité physique et ffb, c'est bien la le problème. <br /> Moi désolé je ne suis pas d'accord de régler la physique comme ça. Une fois réglé, il correspond à quoi ? Ferrari, ruf, Renault ? <br /> Bien entendu que peut de personnes ont déjà conduit une ruf, mais c'est à l'éditeur de simuler ceci justement.<br /> <br /> Tu veux un exemple ? Si tu as un volant, quel plaisir aurais tu s'il était à zéro complet en ffb ? <br /> <br /> A ton avis pourquoi il y a des fabricants comme Léo bodnard fabrique des volants pro avec des couples avoisinant les 20nm ? C'est pas pour une histoire de qui aura la plus grosse, non non. C'est simplement pour simuler ou se rapprocher des véhicules réel. Car des forces ont été mesurées en réel dépassant largement les 30nm au volant. Des forces d'un volant commercial n'est pas capable de restituer. <br /> <br /> Donc soyons exigent, qu'ils arrêtent de simuler le décor et qu'ils retravaillent ce fameux ffb et physique. <br /> <br /> Pour moi dans Pcars, uniquement les vieux véhicules sont bons. C'est plutôt bien fichu même. <br /> Cependant les véhicules type gt proto etc, sont à revoir.

Maxou, pour ma part c'est une très bonne analyse dans son ensemble !<br /> Mais soyons clair ... une simulation est là pour simuler un environnement réel alors, combien de personnes qui critiquent cet article, ont vraiment conduit ce type de voiture, dans les conditions qui sont celle d'un tel jeux ? Ah oui ! Car ne l'oublions pas quand même tout cela reste un jeu ;) même si parfois cela peut amener à piloter une vraie voiture sur un vrai circuit après des mois et des mois d'entrainement que l'on pourra traduire simplement par une formation accélérée.<br /> Messieurs, veuillez garder les pieds sur terre ! nous sommes toujours dans un monde du virtuel.

allez donc jouer a iracing .vous nous gonfler avec votre project cars.

effectivement, il est très beau. Par contre, R3E est bien mieux pour le rendu FFB et sonore.<br /> Mais bien sure, c'est perso.<br /> 1er R3E, 2émé Project cars, 3éme Asseto Corsa.

Avis très intéressant et plutôt justifié, que ce soit sur les points fort comme sur les faiblesses.<br /> <br /> Si je partage une partie de ton avis sur le contenu, plus exactement sur le nombre de véhicules dispo, j'ai du mal a comprendre ta déception concernant les circuits.<br /> 36 circuits totalement différents (et je ne compte pas les tracés au variable différentes à plus de 90% comme Le Mans / Bugatti), combien de jeux peuvent se vanter d'en proposer autant day-1.<br /> Quant au manque de circuit américain, il y a quand même 6 circuits : Watkins Glen, Sonoma Raceway, Laguna Seca, Willow Springs et Horse Thief Mile (qui ne partage pas le moindre centimètre de tarmac), Road America. Bon OK, il n'y a pas d'ovals.<br /> <br /> Quant aux circuits qui ont "disparus" depuis la version de développement, il faut quand même voir que ceux-ci n'était pas terminés et leur développement a été interrompu il y a déjà plusieurs mois quand il a fallu définir des priorités pour finir le jeu à temps (et on sait tous que ça n'a pas été simple vu les reports >__<)<br /> <br /> <br /> Peu de chance de voir le mode "free cam" revenir car il permettrait d'aller se balader là où cela n'a pas été prévu, et de montrer des choses qui pourrait s'apparenter à des bugs.<br /> <br /> Pour les versions console, difficile de juger pour moi qui joue sur PC au volant, mais vu les retours c'est assez contrasté. Un ami qui a le jeu sur X1 a trouver le contrôle à la manette parfait (après application du patch day-1 qu'il avait oublié), et j'ai récemment vu que les "pilotes" de la team e-sport BAM s'était qualifié dans le top10 sur X1 à la manette. Mais d'autres critiquent effectivement la sensibilité, et une autre minorité parle carrément de freeze de quelques secondes pendant les courses sur X1.

Excellente cette review vidéo Maxou. Sur pas mal de points je suis raccord avec tes propos, sauf sur AC que tu enterre un peu vite au profit d'un simu décédé et sans avenir, à savoir rF2, mais bon, chacun ses ressentis. D'ailleurs tu cause de pCars comme une plateforme alors qu'elle n'en sera jamais une (jeu fermé), à l'inverse d'AC qui fait le bonheur des modeurs. <br /> Par contre ok sur le reste question immersion, pCars est un chef d’œuvre qui va servir de jalon pour les simu à venir. Jamais le photo-réalisme n'a été aussi poussé aussi loin et c'est le logiciel où le plaisir de piloter est pour moi le plus évident. <br /> Après, savoir si c'est un simu hardcore (évident que non) ou arcade ou je ne sais quoi, chacun ses goûts et je me fiche pas mal de la catégorie du moment que je prends mon pied. Je laisse aux gentils troll la tâche de départager. <br /> Juste un truc tu dis qu'il n'y a pas de Porsche, c'est pas tout à fait vrai vu que tu oublie un peu beaucoup la Ruf, mais bon... Pour les Ferrari, je les préfère sous AC, les italiens restent les meilleurs quand il s'agit d'italiennes ;)<br /> Perso, je suis fanboy de pCars depuis le début (et testeur du 1er jour), j'assume. Les râleurs ne savent pas ce qu'ils perdent!

Entièrement d’accord avec tout ce qui est dit. Ca fait plaisir un tel avis sur ce jeu.<br /> Par contre il me semble que pCars n'est pas moddable. Si ?<br /> C'est un point important quand même à souligner si c'est le cas. (je parle pas des skins, mais des voitures et circuits)

Tres beau résumé même si, pour moi, l'accent n'est pas assez mis sur les physiques comme sur le FFB qui manque cruellement d'info (sauf à bidouiller...)<br /> Ce sont pourtant bien ces points qui peuvent l'autoriser à rentrer dans la cour des grand de la simu, entre autres oui :-)<br /> <br /> Pour ces deux raisons, je le trouve derrière AC, RF2, iracing et R3E<br /> <br /> Les sons sont bons mais un poil en deçà de R3E (Toujours selon moi)<br /> Pour le reste, malgré quelques finitions qui manquent encore, il met la claque !<br /> <br /> La pluie qui arrive au Mans au moment du couché de soleil, c'est ENOOOOOORME !!!!<br /> <br /> Plus qu'à attendre LE patch...

Salut,<br /> Oui, globalement d'accord, c'est bien une simu et c'est mieux qu'Assetto, pour le moment en tous cas. Par contre Il y a une grosse réserve de ma part, comme pour Assetto d'ailleurs : Les températures de pneus sont fantaisiste a souhait. Avec plus de 3 degré de carrossage on atteint jamais plus de 5 degré d’écart entre l’intérieur et l’extérieur. A se demander pourquoi les mecs en vrai prennent la peine de prendre ces temperatures. Pire, sur la roue droite quand le circuit tourne a droite à carrossage egal l'ecart devrait etre plus important qu'a gauche or c'est l'inverse et même pire encore l'exter est souvent plus chaud que l'inter !!! Franchement pour une simu ça fait tache (c'est pire sur Assetto) Mais bon, ce qui me désespère encore davantage c'est que visiblement tout le monde ou presque s'en fou !!! Pourtant les températures des pneus et les écarts sont le B.A.BA du reglage d'une voiture de course.